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Aug 04, 2023

SkyRanger und Nynja LSA kehren auf den Markt zurück

Der SkyRanger machte das Fliegen erschwinglich, verschwand jedoch vor einigen Jahren stillschweigend vom amerikanischen Markt. Von Dan Johnson Aktualisiert am 26. Juli 2023 Artikel speichern Anmerkung des Herausgebers: Dieser Artikel erschien zuerst am

Der SkyRanger machte das Fliegen erschwinglich, verschwand jedoch vor einigen Jahren stillschweigend vom amerikanischen Markt.

Von Dan Johnson Aktualisiert am 26. Juli 2023 Artikel speichern

Anmerkung des Herausgebers: Dieser Artikel erschien zuerst auf ByDanJohnson.com.

Ich schreibe über bezahlbare Luftfahrt, wann immer es interessantes Material gibt. Diese Website wird irgendwann (wahrscheinlich im August oder September) auf die Domain AffordableAviation.com umziehen, die ich vor vielen Jahren gekauft habe. Mir ist es wichtig, dass Piloten es sich tatsächlich leisten können, ein eigenes Flugzeug zu besitzen und zu fliegen, denn ich bin einer von Ihnen.

Ich behaupte, Sie konnten immer bezahlbare neue Flugzeuge finden, aber Sie mussten sich mit etwas anderem als einem 150-Knoten-Viersitzer zufrieden geben.

Teil 103 war schon immer eine Wahl – weder ein ärztliches Attest noch eine N-Nummer oder ein Pilotenzeugnis sind erforderlich –, aber nicht jeder möchte das. Sehr viele Piloten wünschen sich einen Zweisitzer, auch wenn sie ihn fast immer alleine fliegen. Für einen Zweisitzer zahlt man in der Regel mehr, weshalb es weniger wahrscheinlich ist, dass er erschwinglich ist.

Glücklicherweise ist ein preisgünstiger Zweisitzer verfügbar.*

Eine Flugmaschine machte das Fliegen vor einigen Jahren erschwinglich, verschwand jedoch eher heimlich vom amerikanischen Markt. Daher war ich erfreut, dass die Rückkehr von Sky Ranger für 49.985 US-Dollar abgeschlossen war.

Bedeutet „komplett“ einen kompletten Teilesatz? Ja, einschließlich Flügelabdeckungen, aber auch alles andere, was Sie brauchen: 80 PS starker Rotax 912 (mehr als genug; ich dachte, einer flog sogar mit einem 582 gut), Kiewer 3-Blatt-Propeller, maßgeschneiderte Abgasanlage, Vergaserheizung, Kanardia-Instrumente, und Motorinstrumente.

Die Bauzeit wird auf 300 Stunden geschätzt und es scheint eine recht unkomplizierte Montagearbeit zu sein. Es ist keine Herstellung erforderlich und es werden nur einfache Handwerkzeuge verwendet.

Wenn Sie einen glatteren Rumpf bevorzugen, ist das Nynja-Modell für 10.000 US-Dollar mehr erhältlich (59.985 US-Dollar, im Jahr 2023 immer noch ein recht guter Wert). Mit den zusätzlichen Mitteln wird eine Rumpfaußenseite aus Verbundwerkstoff sowie ein 912 mit 100 Pferden gekauft.

Wenn Sie zustimmen, ist dies ein Schnäppchen zu einem Zeitpunkt, an dem der Preis am Vorabend liegt

Hier sind zwei Kommentare, die diese Untersuchung ins rechte Licht rücken: SkyRanger ist angeblich Großbritanniens meistverkauftes Starrflügler-Ultraleichtflugzeug und fünfmaliger FAI-Weltmeister. Der vom Franzosen Phillippe Prevot unter der Marke BestOff entworfene SkyRanger wurde 1991 auf den Markt gebracht und kann daher auch auf eine Erfolgsgeschichte zurückblicken, die durch noch mehr als 1.600 Flugexemplare unter Beweis gestellt wird.

Im Jahr 2007 bin ich mit SkyRanger geflogen und habe darüber berichtet (lesen Sie den vollständigen Pilotenbericht). Hier ist der neuere Bericht des britischen Luftfahrtjournalisten Dave Unwin über Nynja im Jahr 2021. Ich möchte Sie dringend bitten, beides zu lesen – da mein Bericht von einer früheren Modellversion stammt – und Dann beurteilen Sie, ob eines dieser Flugzeuge für Sie geeignet sein könnte. Sicherlich halten Ihr Sparkonto und vielleicht auch Ihr Lebensgefährte dies für eine gute Wahl.

Zu den Konstruktionsmerkmalen gehören: Rohrkonstruktion mit Stiftgelenken; keine Schweißkonstruktion; Es werden nur gerade Rohre verwendet (außer Flügelrippen), was die Montage erleichtert; Die Flugzeugzelle besteht aus Aluminiumrohren der Flugzeugqualität 2024. Andere Teile sind aus Stahl und Edelstahl gefertigt.

„Das Fahrwerk ist besonders stabil“, berichtet FlyLight. „SkyRanger wurde ausdrücklich für den Einsatz abseits der ausgetretenen Pfade entwickelt.“

Ja, Ukraine! Erstaunlicherweise hat Eros trotz der schwächenden Härten des Krieges in ihrem Heimatland weitergemacht, ebenso wie Aeroprakt, das ebenfalls in Kiew oder, wenn Sie so wollen, Kiew, ansässig ist.

Als FlyLight dieses Produkt entwickelte und bei der Herstellung mit Eros zusammenarbeitete, kam es erwartungsgemäß zu Änderungen und Verbesserungen am Design. FlyLight modifizierte das Original und schuf das Swift-Modell mit verkürzten Flügeln und der Möglichkeit zusätzlicher Leistung (den 100-PS-Rotax 912). Es wurden Innen- und andere Änderungen vorgenommen, die später zum Swift 2 führten, und jetzt bewirbt SkyRanger US den Swift 3. Ich denke, dass er gut für den amerikanischen Markt geeignet ist, der Wert auf höhere Geschwindigkeiten beim Durchqueren dieses großen Landes legt.

Selbst mit dem kürzeren Swift-Flügel liegt die Startleistung „immer noch in der STOL-Kategorie“, sagte FlyLight. „Mit dem 100 PS starken 912ULS beträgt das maximale Startgewicht auf Gras etwas mehr als 200 Fuß. Ein rasanter Aufstieg mit 1.200 Fuß pro Minute steigert sich allein auf über 1.500 Fuß pro Minute.“

Dennoch bleibt die Strömungsabrissgeschwindigkeit „angenehm niedrig, sodass kurze Landungen auf dem Feld ein Kinderspiel sind“. Eine verbindliche Steuerungsreaktion bis hin zur Strömungsabrissgeschwindigkeit sorgt für eine vollständigere Kontrolle bei guter Seitenwindfähigkeit.

Für diejenigen, die den ultimativen STOL wollen, ist auf Anfrage auch der originale Langflügel erhältlich.

Nach fast 20 Jahren der LSA-Entwicklung, in der von Piloten gewünschte Funktionen hinzugefügt wurden, und nachdem die Masse dieser Optionen absorbiert wurde, ist das Leergewicht der meisten LSA stetig gestiegen, was die Nutzlast des SkyRanger ungewöhnlich groß macht.

Mein Fokus liegt hier auf SkyRanger, weil es einen günstigeren Preis bietet. Allerdings ist Nynja Ihr Interesse wert, wenn die zusätzlichen 10 Riesen nicht zu viel für Ihr Budget sind. Es hat eine Außenseite aus Verbundwerkstoff und den verkürzten Flügel des früheren Swift-Modells, sodass es einen höheren Reiseflug (und natürlich einen etwas höheren Strömungsabriss) hat.

Für 50.000 US-Dollar plus 300 Arbeitsstunden könnten Sie einen Weltmeister haben, der sich bereits bewährt hat, bevor es leichte Sportflugzeuge gab. Erfahren Sie mehr bei SkyRanger USA.

(Informationen von FlyLight)

* SkyRanger ist nicht das einzige preisgünstige Flugzeug, auf das diese allgemeine Beschreibung zutrifft. BushCat von SkyReach ist ein weiteres Beispiel. Es wird in den USA von AeroSport verkauft und ist auch als Bausatz erhältlich. BushCat ist jedoch als Spezial-LSA zugelassen, sodass Sie es komplett zusammengebaut kaufen können.

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