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Jul 21, 2023

Dymag und Hankuk Carbon bündeln ihre Kräfte zur Re

Stephen Moore | 02. August 2023 Dymag, ein weltweit führender Anbieter von Leichtbaurädern für die Automobilindustrie, und der strategische Partner Hankuk Carbon, ein Spezialist für Verbundwerkstoffe, arbeiten mit Korean zusammen

Stephen Moore | 02. August 2023

Dymag, ein weltweit führender Anbieter von Leichtbaurädern für die Automobilindustrie, und der strategische Partner Hankuk Carbon, ein Spezialist für Verbundwerkstoffe, arbeiten mit dem koreanischen Automobilhersteller Hyundai an der Entwicklung fortschrittlicher Carbon-Hybrid-Radtechnologie für die N Performance-Produkte des Automobilherstellers.

Ein Prototyp eines neuen, gemeinsam entwickelten N Performance Carbon-Hybrid-Rads wurde von Hyundai kürzlich beim Goodwood Festival of Speed ​​vorgestellt, wo das Unternehmen auch seinen Crossover Ioniq 5 N vorstellte.

Das von Dymag entwickelte Carbon-Hybrid-Rad vereint eine Außenfelge aus Verbundwerkstoff aus Kohlefaser mit einem präzisionsgefertigten Mittelstück aus geschmiedetem Metall und vereint das Beste aus beiden Materialien mit einer Gewichtsersparnis von 40 bis 50 % gegenüber einem herkömmlichen Aluminiumgussrad. Neben einer deutlich reduzierten ungefederten Masse reduziert die Carbon-Hybrid-Laufradtechnologie auch die Rollträgheit und bietet eine verbesserte Steifigkeit und Festigkeit. Außerdem wird die Kreiselkraft reduziert, was das Lenkgefühl und das Handling verbessert.

Berichten zufolge sind Festigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu gleichwertigen Leichtmetall- oder Vollcarbonrädern verbessert. Ein Carbon-Hybrid-Rad erhöht die Sicherheit, indem es die Möglichkeit bietet, sich bei ungewöhnlich hoher Belastung oder starkem Aufprall zu verbiegen und zurückzufedern. Im Gegensatz dazu können sich einteilige Aluminiumräder dauerhaft verformen oder zerbrechen. Darüber hinaus reduzieren die inhärenten harmonischen Eigenschaften von Kohlefaser auch den Geräuschpegel des Fahrzeugs (NVH).

Carbon-Hybrid-Räder bieten OEMs im Vergleich zu einteiligen Carbon-Rädern auch ästhetische Vorteile; Ein geschmiedetes Aluminium- oder Magnesium-Mittelstück bietet eine größere Designflexibilität als ein Vollkarbonfaserrad, das ohne teure Umrüstkosten ausgetauscht werden kann. Auch die Carbonfelgen selbst erfordern geringe Vorabinvestitionen und neue Größen können dank der patentierten Design- und Produktionstechniken von Dymag sehr schnell hergestellt werden.

Tom de Lange, CEO von Dymag, sagte: „Wir freuen uns, mit Hyundai an der Entwicklung fortschrittlicher, leichter Carbon-Hybrid-Räder für seine N Performance-Produkte zusammenzuarbeiten. Als erstes Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Dymag und Hankuk Carbon festigt die neue Radtechnologie Dymags Position als führender OEM-Partner für die globale Automobilindustrie weiter.“

Moonsoo Cho, Vorsitzender von Hankuk Carbon, sagte: „Wir freuen uns sehr über diesen großartigen Ausgangspunkt unserer Beziehung mit Dymag. Die Zusammenarbeit mit Hyundai macht uns alle sehr stolz und wird die Carbon-Hybrid-Radtechnologie von Dymag, die Hochleistungsfahrzeugen erhebliche Leistungs- und ästhetische Vorteile bietet, einem breiteren Publikum zugänglich machen. Unsere Zusammenarbeit mit Dymag wird kontinuierlich ausgebaut, um die Anforderungen unserer globalen Automobilpartner zu erfüllen und zu übertreffen.“

In Zusammenarbeit mit Hyundai maßgeschneidert entworfen und entwickelt. Die vollständigen Spezifikationen des neuen Rads werden in den kommenden Monaten bekannt gegeben. Darüber hinaus befindet sich Dymag mit mehreren Automobilherstellern in einem fortgeschrittenen Stadium; weitere Erstausrüstungslieferverträge sollen in Kürze bekannt gegeben werden.

Dymag bietet ein komplettes Sortiment an 18- bis 23-Zoll-Carbon-Hybridrädern an, zu denen später in diesem Jahr neue 24- und 25-Zoll-Größen hinzugefügt werden.

Die wichtigste Investition in Dymag kommt vom strategischen Partner Hankuk Carbon. Seine Investitionen und sein Fachwissen beschleunigen die weltweite Massenproduktion der Radtechnologie von Dymag und das Unternehmen befindet sich in fortgeschrittenen Phasen mit mehreren globalen OEMs bezüglich weiterer Lieferverträge für Leichtbauräder.

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